中环大厦林立、维港夜景璀璨、庙街贩子富贵、太平山景色壮丽……这些具有地标意义的都市印象彰显了游人眼中香港奇特的魅力和风范。

　　但香港的都市韵味不只于此。从渔村到富贵都会，170多年汗青的香港有着天星小轮、山顶缆车、叮叮车等传统交通东西，也有着意会香港18区，总计91座铁路站及68座轻铁站，共长225.2公里的现代城际铁路网。百年经典见证了香港的情怀，日趋完善的港铁系统更显示了香港的蜕变。

　　2016年，港铁日均运送游客高出550万人次，全年载客量达19亿人次，占香港民众交通总运量的48.4%，为全球最忙碌的铁路系统之一。

　　因高效、安详靠得住和处事优良，香港铁路有限公司(以下简称“港铁”)被称为“香港的自满”。今朝，港铁已将地铁营运业务拓展至北京、深圳及杭州等都市，及伦敦、斯德哥尔摩、墨尔本、悉尼等海外都市。个中，港铁参加的伦敦Crossrail项目是欧洲最大的基建项目之一，该项目估量2019年全线通车，届时，港铁将认真营运全线列车处事并打点40个车站。

　　港铁处事程度的国际竞争力源于其对“处事表示”严格且细致的要求。如在列车准点率方面，2017年港铁对“搭客车程准时水平”的理睬是99.5%，对“列车处事准时水平”的理睬是99%。要满意准点、安详、高效的这一理睬，离不开IT处事与应用的有效支撑。

　　为相识港铁的信息化建树、运营模式及支撑伶俐都市运营的重点项目、应用，《中国信息化周报》记者经多次相同，对香港铁路有限公司资讯科技主管孙耀达的采访终于成行。由此，港铁构建的信息化蓝图也缓缓展开。

　　港铁IT运营的“大管家”

　　身居港铁资讯科技主管要职，孙耀达坦言本身就像大管家：要确保IT部分有效安详运作，明晰公司计谋偏向，洞悉市场科技成长，处事于公司久远成长;也要不绝晋升信息技能处事部团队竞争力，全面支撑公司业务拓展。

　　而在信息技能不绝革新的当下，科技主管的脚色也在不绝变革。创业性、创新性及能将IT技能转化为商机的敏锐触觉和本领，变得更为重要。需要不绝进修、敢于尝鲜的韧性与勇气，也需要善于相同、乐于实践的本领和大胆。“终身进修，对我而言十分重要。”孙耀达暗示。

　　香港铁路有限公司资讯科技主管孙耀达

　　面临快速变革的运输业务名堂，为响应不绝变革的客户需求，孙耀达一直致力于将IT技能计策性地融入港铁业务流程中，通过构建数字化蓝图，为港铁IT将来成长明晰偏向。

　　“IT应是代价缔造者。”对此，孙耀达坚信不疑，“IT应与业务单元密切相同、高度匹配，顺应公司计谋偏向，为各部分用户提供创新有效的IT办理方案。”

　　据他先容，港铁信息技能处事部今朝涵盖四个职能，一是软件设计开拓，二是IT基本设施运维，三是业务组合打点，四是信息安详保障，四个组别各司其职。

　　“要确保整个部分高效运转，其实就像运营企业一样。”孙耀达汇报记者，“企业打点领域需要思量的事项，如财政打点、本钱预算、客户干系、产物建造、质量节制、售后处事等，我们也需要思量。更重要的是，我们要为业务赋能，为IT增值，通过云应用、移动措施应用、微处事等，为客户提供优质的产物及处事，铸造公司焦点竞争力。”

　　虽然，要晋升IT代价，实现IT本钱中心向代价中心的转变，需要明晰业务驱动的IT成长理念，并不绝强化IT计谋陈设。“譬喻，可通过IT有效支持港铁将来业务成长、将港铁信息打点框架现代化、晋升港铁出产力和现代化客户处事情况、通过IT促进向进修型企业转型等几方面实现业务驱动IT使能。另外，也可通过构建下一代应用系统、构建动态机动的基本设施、构建数字化处事及企业架构等方法强化IT陈设。”孙耀达进一步暗示。

　　140+应用系统高效运行的法门

　　今朝，港铁有140多个IT 应用系统，处事于差异业务规模。孙耀达向记者举例先容， OMIS是一个综合车务运作打点系统，为港铁遍布香港18区93个车站的运作提供有效操纵打点;ETMS由港铁自主研发，操作AI技能，可为日常路轨维修占用提高安详有效打点;AFC能有效收集、整理、阐明逐日高出550万人次自动车资收费系统数据，提供多维度阐明报表。